去年航空行業是相當的熱鬧,兩年一屆的航展在珠海舉行,國內外700+企業通過線上線下的方法圍觀了這次航展。
來參展的飛機超110架,其中9月份剛取得中國民用航空局頒發的型號合格證C919大型客機,也露臉本次航展。在珠海航會展現場,C919國產大飛機揭開神秘面紗,進行了真機展示和飛行表演,看點滿滿。
在開展之前,國產大飛機的呼聲就十分高,等待值直接拉滿。開展后,更是頻頻吸引群眾的眼球,并一舉拿下不少訂單。
湖南鉚螺母廠家的工作人員有關注這個事件的各方面消息,根據新華社報道,本屆珠海航展國產大飛機C919獲簽300架訂單,總訂單已超過1000架。對于緊固件行業來說,這無疑是對行業未來充滿信心的一個大事件,畢竟國產大飛機上有百萬以上的緊固零件。
據了解,國產大飛機C919單機選用標準件數量約為109萬件,鈦合金緊固件主要包含螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘等。C919飛機總設計師吳光芒曾在接受采訪時曾提到緊固件:“數以萬計、類以群分、連結構、接系統、小物大為”。每一個小小的緊固件,看似不起眼,卻為國產大飛機的安全保駕護航。
同時湖南鉚螺母廠家的工作人員還了解到,為國產大飛機做配套的緊固件,是以鈦為主的特殊合金材料,由于飛機要常常收到外力沖擊,質量要求自然十分高。但鈦合金材料的加工十分不易,在研制路上可謂好事多磨,需要技術人員不斷試驗、研制,確保產品的z后呈現的質量,這也是進一步的打破。小小的緊固件,注入了大大的科技含量。
C919大飛機的成功運轉,讓高 端緊固件得到了進一步的推動。目前國內已有不少企業具備向國際航空提供產品的資格。產品材料包含鈦合金、高溫合金、不銹鋼、鋁合金等多個品種,已為C919大飛機、MA700、AG600等航空類型提供配套,在很多航空項目上發揮了作用。
緊固件產品好不好,監測是不容忽視的一步,在國產大飛機運用緊固件的過程中,產品均通過嚴格的檢測,包含鉚釘、螺栓、螺母等。湖南鉚螺母廠家的工作人員從新聞上有看到檢測部門說,一架國產大飛機需要上百萬顆的鉚釘,鉚釘工藝的運用及平整度,都將影響飛機的飛行安全。他們通過算法、掃描建模等科學技術手段,能夠快速判斷鉚釘的平整度,這就要求緊固件產品質量不容有一絲馬虎,促進緊固件企業在產品質量上多下功夫。