螺絲釘對(duì)應(yīng)的英文單詞是Screw.這個(gè)單詞在近幾百年詞義發(fā)生了比較大的變化，至少在1725年，它是“交配”的意思。除了名字里有學(xué)問(wèn)，小小的螺絲釘從被創(chuàng)造到被規(guī)定為順時(shí)針擰緊、逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)，經(jīng)歷了幾千年的時(shí)間。螺絲釘它怎么就非得順時(shí)針擰緊呢？今日湖南鉚螺母供應(yīng)廠(chǎng)家的工作人員來(lái)跟大家聊聊這個(gè)話(huà)題。
　　六種較簡(jiǎn)單的機(jī)械工具是：螺絲釘、傾斜面、杠桿、滑輪、楔子、輪子、輪軸。
　　螺釘位列六大簡(jiǎn)單機(jī)械之中，但說(shuō)穿了也不過(guò)是一個(gè)軸心與圍繞著它蜿蜒而上的傾斜平面。時(shí)至今日，螺釘已經(jīng)發(fā)展出了標(biāo)準(zhǔn)的尺寸。運(yùn)用螺釘?shù)牡湫头椒ㄊ怯庙槙r(shí)針的旋轉(zhuǎn)來(lái)擰緊它（與之相對(duì)，用逆時(shí)針的旋轉(zhuǎn)來(lái)擰松）。

　　提到這，就不得不回復(fù)一下上面的問(wèn)題了：順時(shí)針擰緊主要由右撇子決定的。
　　然而，由于創(chuàng)造之初的螺絲釘皆為人工打造，其螺絲的細(xì)密程度并不一致，往往由工匠的個(gè)人喜好決定。
　　到了16世紀(jì)中期，法國(guó)宮廷工程師JaquesBesson創(chuàng)造了可以切割成螺絲的車(chē)床，后來(lái)這種技術(shù)花了100年的時(shí)間得以推行。英國(guó)人HenryMaudsley于1797年創(chuàng)造了現(xiàn)代車(chē)床，有了它，螺紋的精細(xì)程度顯著提高。盡管如此，螺絲的大小及細(xì)密程度仍舊沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
　　這種情況于1841年得到改動(dòng)。Maudsley的學(xué)徒JosephWhitworth向市政工程師學(xué)會(huì)遞交了一篇文章，呼吁統(tǒng)一螺絲類(lèi)型整體化。他提了兩點(diǎn)建議：
　　1）螺釘螺紋的傾角應(yīng)該以55°為標(biāo)準(zhǔn)；
　　2）不考慮螺絲的直徑，每英尺的絲數(shù)應(yīng)該采取一定的標(biāo)準(zhǔn)。
　　螺釘雖小，但早期的螺釘不容易制作，由于其生產(chǎn)過(guò)程“需求三種刀具兩種機(jī)床”。

　　為了解決英式標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制作問(wèn)題，美國(guó)人WilliamSellers在1864年創(chuàng)造了一種平頂平跟的螺紋，這點(diǎn)小小的改動(dòng)讓螺絲釘制作起來(lái)只需求一種刀具和機(jī)床。更方便、更簡(jiǎn)單、也更便宜。
　　據(jù)湖南鉚螺母供應(yīng)廠(chǎng)家的工作人員在資料上了解，當(dāng)時(shí)，Sellers螺絲釘?shù)穆菁y迅速在美國(guó)流行起來(lái)，并且很快成為美國(guó)鐵路公司的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。